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23/05/2024

Comment TotalEnergies et la diplomatie française travaillent main dans la main


« TotalEnergies, un centenaire chahuté » (2/4). Le groupe pétrolier français embauche des diplomates aguerris dans sa direction du lobbying. Une pratique qui met en lumière les contradictions du Quai d’Orsay, notamment sur la question climatique. 
Suite le Monde 

19/04/2024

La Teste-de-Buch : puits de pétrole à Cazaux : la goutte de trop ?

Reportage  La société canadienne Vermilion a prévu de forer huit nouveaux puits de pétrole dans la forêt de la Teste-de-Buch, en Gironde. Si le projet a reçu un avis favorable après l’enquête publique, les associations et les élus écologistes dénoncent un « non-sens », la France ayant prévu de stopper l’exploitation des hydrocarbures d’ici 2040.  Suite...


21/01/2024

Climat : la justice norvégienne donne raison aux ONG contre l’Etat

Le verdict, prononcé par le tribunal d’Oslo, jeudi 18 janvier, en fin de journée, est implacable. Saisie par la branche norvégienne de Greenpeace et l’association Natur og ungdom (Nature et jeunesse), la justice invalide les permis d’exploitation des champs pétroliers et gaziers de Breidablikk – en activité depuis octobre 2023 –, Yggdrasil et Tyrving – toujours en développement –, situés en mer du Nord. L’Etat est condamné pour ne pas avoir réalisé d’étude préalable sur l’impact climatique de ces projets avant de donner son feu vert.

20/10/2022

Total : superprofits, climat, géopolitique... les dossiers noirs du géant français

nouvelobs.com par Caroline Michel-Aguirre, Matthieu Aron et (avec Agathe Ranc)
 
Coup de chaud à Matignon. Les premiers jours d’octobre s’égrènent, la grève dans les raffineries s’étend comme une tache d’huile, et le PDG de TotalEnergies est aux abonnés absents. Mais où est passé Patrick Pouyanné ?, s’interroge Elisabeth Borne. Aux Etats-Unis… il est en road show auprès de ses actionnaires, à qui il porte la bonne nouvelle : le versement d’un dividende exceptionnel de 2,6 milliards d’euros avant la fin de l’année.

14/10/2022

Gilles Rotillon sur Mediapart: le piège du pouvoir d'achat

Mediapart 17 juillet 2022 | Par Gilles Rotillon
Le « pouvoir d'achat », entendu comme la capacité à disposer d'un revenu permettant le maintien d'un certain niveau de vie, semble une évidence qui doit pourtant être remise en question.

La question du pouvoir d’achat est d’actualité avec la montée de l’inflation et la loi que le gouvernement souhaite promouvoir rapidement pour y répondre. À première vue, il ne semble pas y avoir de problème devant cette demande croissante motivée par des revenus plus ou moins bloqués (pour la grande majorité, car Bernard Arnault va très bien) et la montée des prix.

11/10/2022

Prix du carburant, superprofits, pétrocratie… Les excès de pouvoir des rois du pétrole: Les raisons d’une pénurie qui s’étend en France

Certaines raffineries sont en grève, une pénurie de carburant commence à se ressentir dans plusieurs territoires français interrogeant les stocks stratégiques de pétrole, les pays producteurs réduisent leur offre. Examen de la démesure pétrolière.
Que faire face aux rois du pétrole ? Guillaume Erner - les matins de France Culture - reçoit Patrice Geoffron, directeur du Centre de géopolitique de l’énergie et des matières premières (CGEMP) et professeur d'économie à l'Université de Paris Dauphine-PSL, et Francis Perrin, directeur de recherche à l’IRIS et chercheur associé au Policy center for the new south, à Rabat (Maroc).  Ecouter...

 

02/06/2021

Shift project: anticiper la fin du pétrole

The Shift Project présentait jeudi 27 mai 2021 une étude approfondie sur les risques pesant sur l’approvisionnement futur en pétrole de l’Union européenne (UE). Ce travail répond à une consultation du ministère des Armées. Il vise à documenter davantage la menace que constitue l’approche de l’inéluctable « pic pétrolier », et ses risques spécifiques pour les pays de l’UE, qui figurent parmi les premiers importateurs mondiaux de brut. Suite...   

Plus sur le site de Shift Project.

31/12/2020

Prix du pétrole: un rebond est attendu en 2021 - Challenges

2021 doit être l'année du rebond des cours pétroliers prédisent en chœur les analystes. Après une année noire marquée par une chute de la demande liée aux mesures de confinement instaurées partout sur la planète, les voyants sont en train de passer au vert assurent la plupart des grands cabinets de conseil du secteur. Ainsi, pour les experts de MUFG, la consommation mondiale d'or noir pourrait revenir dès l'été prochain à son niveau d'avant la pandémie de Covid-19, soit 100 millions de barils par jour. Une prévision légèrement plus optimiste que celle de l'Agence internationale de l'énergie qui table sur une consommation moyenne de 96 millions de barils quotidiens en 2021 -soit cinq millions de plus qu'en 2020.

CAMBODGE. Qui va profiter de la manne pétrolière ?

La découverte d’importants gisements d’hydrocarbures au large des côtes cambodgiennes offre au pays une chance de sortir de la pauvreté. A condition que les revenus ne soient pas confisqués par le pouvoir et ses amis.A en croire les Nations unies, la Banque mondiale et l’université Harvard, le Cambodge est en passe de devenir l’un des grands exportateurs mondiaux d’hydrocarbures. Une activité qui permettrait de doubler le produit intérieur brut du pays et de sortir des millions de Cambodgiens de la pauvreté.

Zéro net d'ici 2050 | Nouvelles et perspectives | Les engagements de BP pour la neutralité carbone en 2050


We’ve set ambitious aims to reduce emissions, scale up renewables and invest more in low carbon. We’ll report back here with progress on our #bpNetZero journey
 

La domination persistante des hydrocarbures | Conflits

Pétrole et gaz naturel constituent encore plus de la moitié de la consommation énergétique mondiale, malgré les exigences de la « transition » énergétique et écologique. La production de pétrole est aujourd’hui moins rapide que celle de gaz qui est une énergie pleine d’avenir.
La question de l’après-pétrole s’est posée depuis les années 1970, mais n’est pas encore advenue, comme on l’a vu précédemment. La raison principale est qu’il demeure essentiel dans le secteur des transports, où il couvre 90 % des besoins en carburants. Plus largement, étant liquide, il est plus facile à produire, à transporter et à utiliser : c’est le premier produit échangé au monde, pour un montant d’environ 3 000 milliards de dollars annuels.

22/12/2020

19/12/2020

La fin du pétrole pas cher

La fin du pétrole pas cher que nous connaissons depuis la fin de la 2è guerre mondiale et qui a permis le formidable développement et le niveau de vie que nous connaissons aujourd'hui, c'est pour maintenant?

Le pétrole, c'est 99% des transports - la voiture individuelle, les transports routiers et maritimes, les transports aériens; les industries, la chimie et une bonne partie de la production d'énergie électrique. Les transports individuels ont permis le repeuplement des campagnes par le retour des actifs travaillant à 40-60km de leur lieu de résidence. En 1962, la population du canton de Fayence était de 6500 personnes, vivant principalement des produits de leur terre; en 2008, nous sommes 25 000 habitants permanents et 50 000 durant les 2-3 mois d'été. Nous devons tout cela à la voiture et au pétrole pas cher.  Source pratclif

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25/07/2020

Total Patrick Pouyanné PdG: GRAND ENTRETIEN via LePoint

On l'a connu il y a quelques années, lorsqu'il dirigeait la branche raffinage-chimie de Total. Il devait la faire revenir à la rentabilité, d'où sa réputation de restructurateur. Sauf qu'il n'est pas que cela. Fin 2014, après l'accident d'avion qui a coûté la vie à Christophe de Margerie, Pouyanné devient le patron du géant mondial de l'énergie. Une personnalité différente, mais une même curiosité pantagruélique. Pouyanné fréquente la planète entière, consulte des experts en tout genre, lit aussi compulsivement journaux de tous pays et notes de think tanks. Suite...

03/06/2020

Le pétrole bon marché nuit gravement à l’environnement et aggrave le changemment climatique

Il y a très longtemps, j'ai eu une vieille voiture américaine – une Pontiac. Elle était large, gigantesque, presque de la taille d'une limousine, avec des canapés en guise de sièges, un moteur incroyablement gros, et j'ai des sueurs froides quand je pense à ce qu'elle consommait.

Cette voiture était produite aux États-Unis à une époque où le pétrole ne valait rien, où "faire des économies d'essence" paraissait même un peu drôle. Puis le prix du carburant a augmenté, et les constructeurs américains ont dû réfléchir à produire des voitures plus économes. Et pendant qu'ils réfléchissaient, les Américains se sont tournés vers [...]   Suite via Courrier International

02/05/2020

Des dizaines de pétroliers pleins à craquer qui font des ronds dans l'eau ! - Insolentiae

 Le problème avec le pétrole, c’est qu’une fois extrait, il est difficile d’en faire des épandages pour s’en défaire… Alors le monde qui sombre dans une forme de folie douce, se retrouve à donner un prix négatif de 37 dollars au baril de pétrole, puisqu’il n’y a plus de place pour le stocker et plus de consommateur pour le brûler.
Confinés par milliards, nous ne faisons plus le plein de nos voitures. La consommation de carburant est en chute de 85 % pour le gasoil en France.A Singapour, il y a 60 navires pleins à craquer de pétrole, d’essence et autres carburants....   Suite via Insolentiae de Charles Sannat

20/04/2020

Covid-19: Energie: Les producteurs de pétrole ne parviennent plus à écouler leur production

Résultats de recherche Résultats Web Oil Demand Won't Bounce Back Anytime Soon
L'arrêt des transports terrestres et aériens  provoque un  choc de la demande  de pétrole. Les capacités de production sont largement excédentaires et les producteurs ne parviennent plus à écouler leur production même à prix bradés.  Voir économie Matin.
Ce qui suit est l'analyse de l'Agence internationale de l'énergie AIE.

10/03/2020

Comprendre le marché du pétrole brut


Marc Rich, one of the most influential and controversial commodity traders that ever lived, once referred to oil as the blood that flows through the veins of the world. Crude oil is a fundamental source of energy for the world’s economy. Besides being one of the most actively traded commodities, the price of crude oil is extremely sensitive to geopolitical and weather events.
In fact, the world crude oil market is all about investor anticipation of supply and demand, and oil prices are very volatile and highly influenced by consumer and investor sentiment. As such, global events like the mounting threat of the new coronavirus can send shockwaves throughout the market.