Impossible de les voir depuis la rue du Beau-Marais. Ils sont pourtant plusieurs dizaines d’hommes, souvent très jeunes, à avoir construit leur vie derrière ces talus aux herbes sauvages séchées de la périphérie de Calais.
Ancienne cité militaire, Calais s’est imposé dans l’imaginaire collectif comme l’un des lieux clés des crises migratoires qui ont émaillé la décennie. La ville est devenue un point de passage des migrants dans leur périple vers le Royaume-Uni, jusqu’à voir se former la “jungle”. “Depuis plusieurs années, Calais semble indissociable des images de migrants livrés à la misère et des contrôles douaniers post-Brexit, écrit The Times. Mais cette ville du nord de la France a bien l’intention de se réinventer en charmante bourgade balnéaire aux accents californiens, capable d’attirer les touristes nationaux, les Belges et, une fois passée la crise sanitaire, les Britanniques.”
Dans un tweet, Edward Leigh, un député conservateur britannique, regrette que le Royaume-Uni ait perdu Calais en 1558 et propose de récupérer à nouveau la ville pour empêcher les traversées de la Manche par des migrants. .... 
De tout le littoral Nord-Pas-de-Calais-Picardie et Belgique, le port de Calais est le plus proche
de l’Angleterre (21 milles) et bénéficie d’une position privilégiée. Il est le 1er port français
pour le trafic de voyageurs et le 1er port européen de liaison avec l’Angleterre. Le
transmanche, le commerce, la plaisance et la pêche artisanale sont les principales activités
maritime du site portuaire qui a atteint la limite de son développement pour l’accueil des
navires ferries traditionnels. Pour pouvoir accueillir des ferries de nouvelle génération, un vaste
projet d’extension du port est en cours de réalisation (Calais port
2015) avec la création d’un nouveau bassin au Nord du site portuaire sur
100ha
pris sur la mer, limités par une digue de 2500m pour abriter un quai de
700m avec
quatre postes ferries et un poste routier. Suite...
Aujourd’hui, c’est le jour de l’image, celui où sont présent-e-s des centaines de journalistes, celui où peuvent enfin partir les personnes qui attendaient parfois depuis des semaines ou des mois, ayant fait le choix souvent par défaut de rester en France, une précieuse place dans un Centre d’Accueil et d’Orientation (CAO – voir ici, ici, ici et là). L’expulsion et la destruction à proprement parler ne commenceront que demain, la scène d’aujourd’hui est celle de personnes qui veulent partir, par choix ou par peur de la suite. Simplement, ce départ éclair pour raison d’expulsion rend des images de foules et d’exode, on a l’impression que des conditions plus dignes auraient pu être offertes dans un cadre plus apaisé. 
« Le gouvernement prépare le démantèlement de la Lande de Calais, et il ira jusqu’au bout », a promis François Hollande,
lundi 26 septembre devant les forces de l’ordre rassemblées au siège de
la gendarmerie mobile de la ville. Le chef de l’Etat a donc confirmé,
sur place, sa promesse de « démanteler complètement, définitivement
le campement de la Lande. C’est une opération qui est forcément
exceptionnelle parce que nous sommes dans une situation exceptionnelle », a t il précisé.
En ce mois de mai 2014, 100 ans après la guerre 1914-1918, 74 ans après mai 1940, il est bon de rappeler ce que fut à cette époque, la barbarie en Europe. Les évènements qui se déroulent en Ukraine aujourd'hui en mai 2014 sont peu comparés à ce qui se déroula dans toute l'Europe de 1940 à 1945; des évènements qui commencèrent en mai 1940 lors de l'invasion de la Belgique le 10 mai, puis l'invasion de la France et la défaite en 18 jours à Dunkerque... Lire la suite.
Des extraits du livre de Robert Detant un Calaisien dont le père était fabricant de dentelles à Calais, rue du 11 novembre. "Une jeunesse tourmentée par deux guerres" de Robert Detant où il raconte sa jeunesse et la vie à Calais durant la Seconde Guerre mondiale de mai 1940 à mai 1945.... Suite... 
L'armateur a proposé de reprendre 300 marins de
Sarkozy s'est encore pris les pieds dans le tapis dans cette affaire. SeaFrance n'est pas viable ce que démontre l'absence d'offre de reprise crédible. Une reprise par les salariés sous forme de SCOP ne l'est pas plus, d'autant qu'il faut au minimum 45 millions d'€ pour recapitaliser la société sans garantie que le trafic et la part de marché de cette SCOP permettra d'assurer l'équilibre du compte d'exploitation. Lire la suite.
