C'est le grand retour de la corrélation la plus redoutée des gouvernements : celle qui mène directement de la pompe à essence aux urnes. Alors que le prix du litre frôle de nouveaux sommets en ce mois de septembre 2026, le débat public s'enflamme à nouveau. Faut-il baisser les taxes ? Si oui, pour qui ? Pour l'ouvrier contraint de prendre sa voiture pour aller au travail, pour les déplacements de loisir ou pour le cadre urbain qui remplit le réservoir de sa BMW ?
Pour comprendre cette équation explosive, il faut regarder à la fois sous le capot de notre fiscalité, dans les rouages secrets de l'industrie pétrolière et à l'autre bout du monde, là où se joue la guerre du brut.

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