Airbus vole vers la faillite. Du sommet à la chute en 2 mois !

 

source midilibre.fr

Aéronautique : la direction d'Airbus inquiète pour la survie du constructeur européen

L'impact de la crise du coronavirus se dessine sombrement, selon la direction de l'avionneur. Qui demande à ses 135 000 salariés de se préparer à des coupes plus importantes que prévu, car la survie du groupe est menacée. Il avait déjà abandonné la création d'une nouvelle ligne d'assemblage de l'A321 NEO à Toulouse.

Hexcel.com - Carbon fiber and composites for aerospace, wind energy and industrial

La société américaine Hexcel leader dans la production de produits de haute technologie en fibre de carbone, pour l'induc=strie aéronautique et l'éolien et l'industrie, annonce la création d'une usine à Roussillon Isère; 250 millions d'€ et 120 emplois; clients Airbus et Safran.
Plus:

Produits d'Hexcel
Hexcel To Build Carbon Fiber Plant In Roussillon, France
L’américain Hexcel choisit l’Isère pour produire des fibres de carbone
La plateforme industrielle de Roussillon Isère

Dassault va vendre 126 Rafale à l'Inde - LExpansion.com

C'est le premier contrat à l'export des avions de chasse du groupe Dassault. Ce contrat est l'un des plus importants du moment dans le secteur de la défense aérienne. Il est estimé à 12 milliards de dollars. Le français Dassault a remporté le colossal appel d'offres pour fournir à l'Inde 126 avions de chasse, première vente du Rafale à l'exportation, a annoncé mardi l'agence de presse Press Trust of India. Dassault était en compétition avec le consortium européen Eurofighter. "Il est confirmé que Dassault a remporté le contrat. Etant donné qu'il n'y avait que deux groupes (en compétition) et c'est celui qui est le moins-disant", a déclaré une source gouvernementale indienne à l'AFP sous couvert d'anonymat.... Lire.

L’aviation, le climat et la science : une interview de Paul Peeters

La contribution de l’aviation comporte trois éléments : l’impact direct du CO2 émis par la combustion du kérosène, l’impact des autres émissions du moteur comme les traînées de condensation, et l’impact indirect de ces traînées de condensation sur la formation de nuages cirrus. L’effet direct sur les émissions de CO2 était de 700 millions de tonnes en 2004, soit 2,7% des émissions d’origine anthropique. Pour comprendre les autres impacts nous devons parler en terme de « forçage radiatif ». Ce forçage radiatif représente l’impact des émissions sur la balance énergétique de l’atmosphère et est plus directement relié à la température. En terme de forçage radiatif la contribution de l’aviation est de 3,5% (sans la formation de cirrus) et 4,9% (une fois les cirrus inclus) du forçage induit par les activités humaines. Mais les incertitudes restent importantes, avec des valeurs allant de 2% à 14%.... Lire...

Transports aériens; le Bourget Juin 2011

Après être mise en doute sur son option nucléaire, la France devra-t-elle discuter son tropisme aéronautique ? Pour l'aviation les affaires reprennent de plus belle nous dit-on en ces temps de salon du Bourget : 700 commandes pour Airbus, en attendant que les Chinois inondent le marché… La croissance du transport aérien peut-elle continuer indéfiniment? Évidemment non! Alors?... Lire...
Ne pas manquer le point de vue de Jean Marc Jancovici vers la fin de l'article. Sinon écouter ici.