La voiture la moins chère du monde à 1500€... mais qu'est la consommation par km et la production de CO2/km de cette voiture?
Une voiture à 1500€ en Inde n'est pas une bonne idée. La voiture et le pétrole pas chers ont conduit chez nous à une modification profonde de notre manière d'occuper l'espace. Partis comme eux d'une 4 chevaux basique, initialement destinée aux promenades en famille le dimanche, nous en sommes arrivés aujourd'hui à cette civilisation qui ne peut pas se passer de la "croissance économique", il faut produire toujours plus de voitures, des plus grosses et des plus sophistiquées... Et aujourd'hui chez nous, la problématique de la voiture individuelle devenue indispensable, est de réduire son impact sur l'environnement en termes d'émissions de CO2, d'occupation de l'espace et de retrouver l'usage de transports collectifs plus performants. Alors en Inde comme en Chine on veut faire la même chose que chez nous? Disperser la population des grandes métropoles à la périphérie des villes? Couvrir le pays d'autoroutes et de stations service, développer une économie basée sur la bagnole? On commence par une voiture basique et on est condamné à la croissance - de cette voiture! Non ce n'est pas une bonne idée que l'Inde tombe dans nos excès et accélère ainsi la fuite en avant vers la fin de l'humanité. La pauvreté de l'Inde, c'est justement leur richesse. Il suffit de voir comment on vit dans les campagnes indiennes pour le comprendre.
Il faudra beaucoup de courage pour piloter ce genre de voiture mais
RépondreSupprimerfinalement pourquoi pas ! En attendant, la famille "tata" à je crois repris le brevet de Mr NEGRE
(moteur à air comprimé)là il y aura
surement une véritable révolution.
vendue 1500 € en Inde, elle arrivera en France à 5000 € ... de quoi faire encore couler nos usines !
RépondreSupprimerCet effort, louable au demeurant, d'inventer une petite auto pour le peuple indien, qui accède à ce "luxe" qui se popularise, me paraît bon, d'autant que cette région du globe étouffe - déjà ! Sous la nappe de pollution au CO2.
RépondreSupprimerMais chez nous, où les transports urbains en commun sont bien développé et dans le cas des grandes villes déjà asphyxiées, je n'y crois pas du tout !
La voiture "de ville" est et sera de plus en plus inutile.
Chercher donc l'embellie dans cette direction serait faire, comme disent les anglo-saxons : "wrong way" !
Je pense, personnellement, que l'auto du parcours moyen (50 à 200 km) a encore un avenir, pour des raisons pratiques et pour autant que le prix du transport en commun et la fréquence de ses services ne s'améliorent pas.
Pour le reste, le TGV, l'autocar ou l'avion (voire le dirigeable !...) auront davantage d'atouts à proposer.
Denis, Gaillard (74)